Рубрики
- Бизнес (63)
- Франшизы (62)
- Компании (1 751)
- IT компании (103)
- Бизнес-школы (21)
- Брокеры (74)
- Гражданство, иммиграция (28)
- Инвестиции (148)
- Консалтинг (10)
- Криптовалюта (9)
- Медицинские центры и клиники (241)
- Обучение (102)
- Прочие компании (990)
- Недвижимость (86)
- Жилые комплексы (86)
- Персоны (54)
- Прочее (3 380)
- Сайты, интернет-магазины (1 573)
- Интернет-магазины (901)
- Прочие сайты (233)
- Сайты отзывов (56)
- Сервисы (352)
- ТВ (17)
- Мультфильмы (17)
- Техника для дома (35)
- Воздухоочистители (3)
- Для уборки (24)
- Кофемашины (5)
- Проекторы (3)
- Товары (588)
- Прочие товары (229)
- Строительные материалы (357)
- Услуги (286)
- Прочие услуги (286)
Сейчас в сети
Пользователи не найдены
Мопеды в последнее время несколько потеряли свою популярность, но в некоторых условиях они и сейчас могут быть полезными и востребованными.
Никогда бы не подумал, что придётся тестировать такой аппарат, но… Позвонил товарищ, попросил съездить с ним, посмотреть мопед, который он хочет купить.
Мопед марки «Орион».
Приехав на место, я с удивлением увидел давно всем знакомую «Альфу». Только на баке красовалась надпись «Орион», а на бардачке — модель, 50В. Правда на деле это оказался не полтинник, а 110сс. Ну, приступим.
Мопед был практически новый, поэтому сломаться ещё ничего не успело.
Динамика, конечно получше, чем у 50сс. Даже на четвёртой передаче мотик не «дохнет», а продолжает разгон. Максималку не пробовали, но 90 идёт спокойно. Подвески… ну, вроде работают. Попробовали с пассажиром. На мелких неровностях не пробивает. Тормоза. А они есть вообще? Два крошечных «барабана» как-то замедляют мотик. И всё. Как с этим можно ездить? Хоть бы с мопеда (Yamaha YBR125) взяли пример — там при сравнимых характеристиках стоят нормальные дисковые тормоза.
Но товарищу мотик понравился и он его купил. И вот тут началось…
Ездил то он много. «Орион» начал «сыпаться. Потекли задние амортизаторы. Заменили. Появилась непонятная вибрация и стало вести сцепление. Осмотр выявил грустную картину — «убился» один из опорных подшипников коленвала. Заменили на качественный японский. Может хоть дольше поездит. Слизало шлицы кик-стартера. Хотя пользовались им немного. От вибрации отвалились все пластмасски — указатели поворотов, крепления кофра и т. д. Покрышки за два сезоне превратились в «слики». Заменили на что-то более «зубастое» — всё равно приходится ездить и по грунтовой дороге.
В целом, мнение о данном мопеде негативное. Подойдёт только для новичков — научатся не только ездить, но и ремонтировать.
По поводу качества сборки и запчастей. Качество на низшем уровне! Запчасти делают из фиг знает чего. Но есть 3 огромных плюса:
1) запчасти достать можно почти в любом киоске
2) запчасти стоят очень дёшево
3) мотоцикл в обслуживании очень простой, нет никаких новейших технологий, всё для людей! Однако, я очень долго маялся с проводкой.