Огромная тачка за смешные деньги. Никакой отечественный автопром и рядом не стоял, ни веста ни невеста, ничто! Уровень хорошего добротного корейца, салон на уровне. Простора в салоне как в реальном Дэ классе. шумка для китая вообще хороша.
фары, свет, оптика все мега отлично!!! правильная настройка и все! не ставить ксенон он не нужен. противотуманки хорошо подсвечивают повороты. салон не раз выручал при перевозке длинномеров. при пробеге 60 тыщ ничего, абсолютно ничего не сломалось!!!!!!! китай не сломался за 3 года вообще нигде!!! кроме перегоревшей лампочки в козырьке подсветке зеркальца…
Рабочая лошадка. Купил ее двухгодовалую, наездил 45 000 км, кроме ТО и расходников — никаких забот! На 95 бензине расход 6,5-7 литров по трассе, 9- город. Без изысков, просто недорогая бюджетная иномарка, не хуже и не лучше собратьев по классу (солярисы, фолькс поло, ниссан альмера). Стоимость расходников — ниже некуда… (Масляный фильтр — 370, воздушный — 530, салонник — 310, топливный — 680, принципиально покупал только оригинальные заводские фильтра Geely, аналоги и дубли вообще копейки стоят, правда, что и как они за такие деньги фильтровать будут — не знаю…))))
выглядит дороже чем стоит раза в два, на 17 дисках просто опупенная машина. И даже можно на них ездить;)
После этого китайца на корейцев не пересядешь минимум японцы!
Толщина краски 35/45 микрон, КАРЛ!!! (авто именно китайской сборки не черкесск, не украина)
Подвеска дубовая как на всех китаекорейцах. Часто попадаются заводские браки, очевидные даже устраняют:) Но дилеры просто ужас, гарантии на самом деле нет вообще. говорю как юрист. вам каждый раз нужно доказывать, что вы не идиот и ось кривая (а не так надо и у всех так). Вылазят сверчки по салону. для китайца шумка топовая, но в целом можно лучше.
Довольно быстро эко кожа затирается, с завода была плохо натянута на сидения. Однако салоны были трех видов в вопросе кроя сидений. другие лучше.
перегорела лампочка в подсветке зеркальца в козырьке, перегорел предохранитель прикуривателя, начало постукивать еле еле рулевая рейка на пробеге 64000. поскрипывали при низких температурах втулки стаба, это их болячка лечится полиуретановыми с тойоты.
и это реально все! все! карл! это тачка из китая! сделана китайцами! иногда даже из китайских запчастей (в основном не китайские, коробка чужая, тормоза бош и прочее)
0
anna67890
6 лет назад
Удобный седан из-за маленькие средства. Верховодило стоимость свойство здесь никак не действует. Невзирая на низкую цену машинки, чувства от езды на ней совсем милые. Коробка — механика. Реакция отменная, стремительная. Расход: сообразно городку — 9л, сообразно магистрали — разрешено и на 6,5л вылезать. С учетом свойства украинских межрегиональных дорог, в данной модели, в том числе и опосля длинного и выматывающего странствия, еще остаются силы на прогулки. Машинка оборудована: обширным 680-литровым багажником, кондюком, имеется гидроусилитель руля, дисковые тормоза на всех колесах, плюс ABS+EBD, противотуманные фары, хорошая аудиосистему с CD/MP3 — избрали с тачскрином. Условно минусов. Опосля 2 месяцев езды на данной автомашине всплыл противный эпизод: на скорости наиболее 120 клм/ч возникает противный художественный свист от окошка в дверях со стороны шофера и необходимо выдумывать различные ухищрения (раскрывать и накрывать окошко, протирать наверху стеклышко увлажненной салфеткой, разминать резину верхней рамы окошка), чтоб возобновлять странствие в отсутствии данного сердящего художественный свист. Наверное очень неловко, как скоро вы мчите сообразно автобану на скорости от 160 клм/ч и больше. Отдавали на станцию ТО — ничто никак не отыскали. неувязка осталась.
Огромная тачка за смешные деньги. Никакой отечественный автопром и рядом не стоял, ни веста ни невеста, ничто! Уровень хорошего добротного корейца, салон на уровне. Простора в салоне как в реальном Дэ классе. шумка для китая вообще хороша.
фары, свет, оптика все мега отлично!!! правильная настройка и все! не ставить ксенон он не нужен. противотуманки хорошо подсвечивают повороты. салон не раз выручал при перевозке длинномеров. при пробеге 60 тыщ ничего, абсолютно ничего не сломалось!!!!!!! китай не сломался за 3 года вообще нигде!!! кроме перегоревшей лампочки в козырьке подсветке зеркальца…
Рабочая лошадка. Купил ее двухгодовалую, наездил 45 000 км, кроме ТО и расходников — никаких забот! На 95 бензине расход 6,5-7 литров по трассе, 9- город. Без изысков, просто недорогая бюджетная иномарка, не хуже и не лучше собратьев по классу (солярисы, фолькс поло, ниссан альмера). Стоимость расходников — ниже некуда… (Масляный фильтр — 370, воздушный — 530, салонник — 310, топливный — 680, принципиально покупал только оригинальные заводские фильтра Geely, аналоги и дубли вообще копейки стоят, правда, что и как они за такие деньги фильтровать будут — не знаю…))))
выглядит дороже чем стоит раза в два, на 17 дисках просто опупенная машина. И даже можно на них ездить;)
После этого китайца на корейцев не пересядешь минимум японцы!
Толщина краски 35/45 микрон, КАРЛ!!! (авто именно китайской сборки не черкесск, не украина)
Подвеска дубовая как на всех китаекорейцах. Часто попадаются заводские браки, очевидные даже устраняют:) Но дилеры просто ужас, гарантии на самом деле нет вообще. говорю как юрист. вам каждый раз нужно доказывать, что вы не идиот и ось кривая (а не так надо и у всех так). Вылазят сверчки по салону. для китайца шумка топовая, но в целом можно лучше.
Довольно быстро эко кожа затирается, с завода была плохо натянута на сидения. Однако салоны были трех видов в вопросе кроя сидений. другие лучше.
перегорела лампочка в подсветке зеркальца в козырьке, перегорел предохранитель прикуривателя, начало постукивать еле еле рулевая рейка на пробеге 64000. поскрипывали при низких температурах втулки стаба, это их болячка лечится полиуретановыми с тойоты.
и это реально все! все! карл! это тачка из китая! сделана китайцами! иногда даже из китайских запчастей (в основном не китайские, коробка чужая, тормоза бош и прочее)
Удобный седан из-за маленькие средства. Верховодило стоимость свойство здесь никак не действует. Невзирая на низкую цену машинки, чувства от езды на ней совсем милые. Коробка — механика. Реакция отменная, стремительная. Расход: сообразно городку — 9л, сообразно магистрали — разрешено и на 6,5л вылезать. С учетом свойства украинских межрегиональных дорог, в данной модели, в том числе и опосля длинного и выматывающего странствия, еще остаются силы на прогулки. Машинка оборудована: обширным 680-литровым багажником, кондюком, имеется гидроусилитель руля, дисковые тормоза на всех колесах, плюс ABS+EBD, противотуманные фары, хорошая аудиосистему с CD/MP3 — избрали с тачскрином. Условно минусов. Опосля 2 месяцев езды на данной автомашине всплыл противный эпизод: на скорости наиболее 120 клм/ч возникает противный художественный свист от окошка в дверях со стороны шофера и необходимо выдумывать различные ухищрения (раскрывать и накрывать окошко, протирать наверху стеклышко увлажненной салфеткой, разминать резину верхней рамы окошка), чтоб возобновлять странствие в отсутствии данного сердящего художественный свист. Наверное очень неловко, как скоро вы мчите сообразно автобану на скорости от 160 клм/ч и больше. Отдавали на станцию ТО — ничто никак не отыскали. неувязка осталась.