Отличная рабочая лошадка с дорогими расходниками

Самый главный - цена расходных. Очень дорого, если покупать оригинальные запчасти, с кризисом цена стала космос. Поэтому перешли на покупку хорошей подделки. В принципе не сказывается на надежности, берем все с тех же заводов, только без значка фольцваген. На вскидку 2 ремня грм в комплекте с помпой и работой около 50 тыс. руб, фаркоп оригинал 50-60 тыс. Но.... замена только расходных, ничего просто так за эти 200 тыс не сломалось, при этом машину брали бу, хоть и с небольшим пробегом по Европе. 

Еще объем двигателя 1,4 - это мало, машина тяжелая и разгонять ее надо с усилием. Хотя потом привыкаешь и как бы это уходит на второй план.

Шумная, мало шумоизоляции и без полки в багажнике сзади долго ехать некомфортно. Но так как это прежде всего коммерческий транспорт, то в принципе прощается.

Еще неудобный багажник. Вроде большой, но коробки в него становятся плохо из-за сужения к крыше. Еще можно убирать сидения, но петли никуда не уходят и нужно выравнивать пол, тоже минус.

Это его главные недостатки. Из мелких все перечислять не буду. Одна из - открыть капот. Это очень сложно сделать, затвор нужно еще умудриться потянуть в определенном положении. Поэтому машина скорее для мужчины, ане для женщины.

Из плюсов: красивая, у нас ярко-синяя, металлик, такой краски сейчас нет на заводах, видимо только в Польше можно найти. Просторная, с семьей в ней суперудобно. Много воздуха, хорошие сидения. У нас много опций, поэтом начинка супер. Есть практически все. кроме круиза, который планируем все же поставить. Машина надежная, можно по всей России проехать, я в ней уверенна на 100%. 

Муж говорит, что на все можно закрыть глаза, но если бы движок был хотя бы 1,6 она бы была идеальной.

Покупали машину за полмиллиона, для работы, за три года она себя три раза окупила.